Zakład na zakończenie prac na ul. Św. Marcin w Poznaniu

W ofertach legalnych bukmacherów online nie brakuje ciekawych zakładów wykraczających poza wydarzenia stricte sportowe. Od pewnego czasu, w STS znaleźć można zakład dotyczący zakończenia remontu na ul. Św. Marcin w Poznaniu. Czytaj dalej, by dowiedzieć się więcej na temat tego zakładu, postępów prac na tej ulicy i wypowiedzi urzędników.

Remont na ul. Św. Marcin w Poznaniu – kursy bukmacherskie w STS 

W STS gracze mają do obstawienia trzy opcje dwudrogowe na termin zakończenia prac na ul. Św. Marcin w Poznaniu, a dokładniej na odcinku od Ronda Kaponiera do Al. Niepodległości. Fragment ten ma długość około 1,2 kilometra i jest częścią osiedla samorządowego Stare Miasto. Kursy na ten zakład przedstawiają się następująco:

Zakład	TAK	NIE
Remont Św. Marcin zakończy się do sierpnia 2023 roku	2.70	1.40
Remont Św. Marcin zakończy się do listopada 2023 roku	1.95	1.75
Remont Św. Marcin zakończy się do stycznia 2024 roku	1.50	2.40

Bukmacherzy spodziewają się, że prace na Św. Marcin nie zakończą się do końca sierpnia 2023 roku, co biorąc pod uwagę zapowiedzi instytucji odpowiedzialnych za remont, wydaje się być bardzo prawdopodobne. Kurs na tę opcję wynosi obecnie 1.40.

Znacznie bardziej prawdopodobna wydaje się opcja na zakończenie prac do końca listopada tego roku, z kursami na poziomie 1.95. 

Jednocześnie, bukmacher spodziewa się, że prace zakończą się najpóźniej w styczniu 2024 roku, przy kursach na opcję TAK na poziomie 1.50. 

Remont ul. Św. Marcin – podstawowe informacje

Prace remontowe w kluczowych obszarach stolicy Wielkopolski, jest częścią projektu rewitalizacji Starego Miasta w Poznaniu. Są one kluczowym punktem Programu Centrum, którego głównym założeniem jest rewitalizacja ul. Św. Marcin i ulic z nią sąsiadujących. Mapa całego projektu przebudowy przedstawia się następująco:

Instytucją odpowiedzialną za realizację projektu jest biuro Projektów i Rewitalizacji Miasta oraz pełniąca funkcję Inwestora Zastępczego spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie (PIM). To właśnie PIM nadzoruje przebieg inwestycję i bezpośrednio współpracuje z głównym wykonawcą robót budowlanych, którym jest firma Budimex.

Budimex nie jest jednak oczywiście jedyną firmą biorącą udział w przebudowie centrum Poznania. Była za to jedyną firmą, która zgłosiła swoją ofertę w przetargu, który odbył się w 2017 roku. Ze względu na skalę inwestycji, w pracach rewitalizacyjnych udział bierze kilkaset mniejszych i większych przedsiębiorstw, które odpowiadają za różne zadania.

Remont ul. Św. Marcin – postępy prac

Prace budowlane w ramach Projektu Centrum rozpoczęły się jesienią 2017 roku i miały początkowo potrwać do jesieni 2022 roku. W trakcie realizacji tej inwestycji nie brakowało jednak problemów, które skutecznie ją spowolniały. Ostatecznie, w zeszłym roku jasne stało się, że inwestycja nie zostanie zakończona na czas. 

Mocno opóźniały się m.in. przebudowa odcinka św. Marcin między ulicą Gwarną a Kaponierą. Przy pierwszej zmianie terminu zakończenia prac, PIM tłumaczył się pandemią, która miała wpływ na płynność dostaw materiałów oraz brak możliwości prowadzenia prac spowodowanych obostrzeniami sanitarnymi. Negatywny wpływ na tempo prac miały również prace archeologiczne.

Niemniej, jeszcze we wrześniu ubiegłego roku, wypowiedzi PIM były jednak bardzo optymistyczne. W komentarzach dla mediów, mogliśmy usłyszeć między innymi, że:

„Wszystkie prace na ul. Św. Marcin zakończą się do połowy 2023 r. Wtedy możliwy będzie powrót regularnych kursów tramwajowych na odcinek między rondem Kaponiera a ul. Podgórną”.

Jeszcze w styczniu, o zbliżającym się końcu prac, triumfalnie powiadomił na swoim profilu facebookowym prezydent miasta, Jacek Jaśkowiak:

„Prace na Al. Marcinkowskiego i ul. św. Marcin dobiegają końca. Odcinek między ul. Ratajczaka a ul. Paderewskiego sukcesywnie oddawany jest do użytku mieszkańcom. Zmian jest dużo. To m.in. nowe torowisko, przystanki i trakcje, a także zieleń – w tym 28 15-letnich dębów szypułkowych, które w przyszłości utworzą długą zieloną aleję wraz z istniejącymi drzewami na dalszym odcinku alej”.

W lutym tego roku, narracja uległa zmianie. Przyczyną kolejnych opóźnień, zdaniem PIM, była wojna na Ukrainie, a jej konsekwencje miały być niemal takie same jak w przypadku COVID-19. Informacje na temat opóźnień i jej przyczyn, na początku lutego przekazała Maja Chłopocka-Nowak – dyrektorka ds. komunikacji i koordynacji inwestycji w PIM.

„Wpływ na przesunięcie terminu zakończenia robót na odcinku ul. Św. Marcin od ul. Gwarnej do mostu Uniwersyteckiego miała m.in. sytuacja gospodarcza w kraju i na świecie związana z wojną w Ukrainie oraz nieprzewidziane kolizje z artefaktami archeologicznymi oraz inną infrastrukturą podziemną”. 

Jednocześnie, decydenci PIM jako ostateczny termin zakończenia prac podali III kwartał 2023 roku.

Ile może potrwać remont ulicy św. Marcin? 

Prace na ul. Św. Marcin, co prawda, prowadzone są stale, jednak obszar, który wymaga dokończenia jest duży. Jeszcze w połowie lutego obejmowały m. in. rejon Kaponiery, Al. Niepodległości, okolice ulicy Gwarnej oraz ulicę Ratajczaka. Cały czas trwają prace przy trakcji, płytach chodnikowych oraz wykopach. Regularnie trwa również naprawa mniejszych usterek zgłaszanych przy odbiorze.

Jasne stało się, że mieszkańcy Poznania w dalszym ciągu będą musieli zmagać się z utrudnieniami w ruchu, co najmniej do czasu między lipcem a wrześniem tego roku. Pytanie brzmi – czy ten termin w dalszym ciągu jest realny.

Faktem jest, że ostatnim czasie pojawiło się pewne światełko w tunelu. Na początku kwietnia, przywrócono ruch tramwajowy odcinku Zwierzyniecka – Kaponiera – Św. Marcin – Towarowa – Matyi – Wierzbięcice. Wiceprezes PIM, Tomasz Płóciniczak, z optymizmem zapowiada kolejne ułatwienia w ruchu, w niedalekiej przyszłości:

Otrzymaliśmy pozwolenie na użytkowanie trasy przez most Uniwersytecki i Towarową, co potwierdza jej gotowość do wprowadzenia ruchu tramwajowego. Pozostały odcinek torowiska na ul. Św. Marcin zostanie udostępniony do połowy roku. Równolegle na początku kwietnia rozpoczniemy prace polegające na łączeniu nowo ułożonego torowiska na pl. Cyryla Ratajskiego z obecnym na ul. 23 Lutego

Niemniej, odcinek, który do tej pory został oddany do użytku, to jedynie drobny fragment obszaru, który został objęty zakładem bukmacherskim w STS. Co więcej, mówimy tutaj wyłącznie o linii tramwajowej, a nie o zakończeniu prac budowlanych. Dodajmy jeszcze, że PIM nie odpowiedział na nasze zapytanie dotyczące terminu zakończenia prac, a w wypowiedziach przedstawicieli tej instytucji często pojawia się mocno asekuracyjny zwrot: „dokładamy wszelkich starań”.

Zakład na remont w STS – nasz typ

Podsumowując, zapowiadany przez urzędników termin zakończenia prac na ul. Św. Marcin w trzecim kwartale tego roku, wydaje się dość mało realny. Centrum Poznania w dalszym ciągu przypomina ogromny plac budowy, a końca prac nie widać. Sytuacji nie zmienia nawet oddanie do użytku pierwszego odcinka linii tramwajowej. 

Co więcej, stale trzeba liczyć się z koniecznością prowadzenia prac archeologicznych i perspektywy gospodarowania środków na dokończenie inwestycji, której wartość już teraz trzykrotnie przekroczyła początkowo zakładane 100 milionów złotych. 

Nie należy wykluczyć sytuacji, w której generalny wykonawca oraz podwykonawcy, których jest bardzo wielu, nie zdecydują się renegocjować swoich umów – w końcu w poziom inflacji utrzymuje się na wysokim poziomie, a koszty materiałów i wynagrodzenia pracowników stale rosną. To z kolei mogłoby spowodować wstrzymanie prac na czas prowadzenia rozmów.

Dlatego też, podobnie jak oddsmakerzy bukmachera STS, przewiduję, że prace na Św. Marcinie nie zostaną zakończone do końca listopada tego roku. Co więcej, śmiem twierdzić, że zakończenie prac w styczniu 2024 roku, to również bardzo optymistyczny scenariusz. Drugą opcję polecam jednak obstawiać za mniejszą stawkę, gdyż niewykluczone, że poznańscy włodarze zmobilizują wszystkie środki, by dokończyć tę inwestycję przed symbolicznym końcem 2023 roku.